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大型飞行员减震装置腕表XPL

款式 黑色, Ceratanium®(瓷化钛金属) 表壳 尺寸指南

Ceratanium®(瓷化钛金属) 表壳, 自动上链机芯, 直径 44.0 毫米, 黑色 带有夜光涂层, 黑色小牛皮内衬黑色橡胶表带, 表带宽 22.0 毫米.

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所有 IWC 万国表腕表均在理想工作场所沙夫豪森制造,100% 使用可再生能源。

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腕表详情

  • 表壳
  • 机芯
  • 特点
表壳

表壳

  • Ceratanium®(瓷化钛金属) 表壳
  • 直径 44.0 毫米
  • 厚度 12.0 毫米
  • 旋入式表冠
  • 透明蓝宝石玻璃表底
  • 防水性能 10.0 巴
机芯

机芯

  • 32115 机芯
  • IWC万国表自制机芯
  • 自动上链机芯
  • 120 小时动力储备
  • 振频 28'800 次/小时 (4 赫兹)
  • 156 零部件
  • 21 宝石
特点

特点

  • 中央秒针附掣停装置
  • 双面防反光凸状蓝宝石玻璃表镜
  • 表镜装配稳固,可抵受骤降气压
  • 每年限量生产10枚
  • SPRIN-g PROTECT®减震系统能够保护机芯抵御加速度超过30,000g的冲击力。
  • 限量发行 30 枚

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该服务是针对腕表进行的全面综合检修,这项繁复的工作主要由手工操作,通常需要历经数个小时才能完成。

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IWC万国表的使用贴士

观看"How to"六集系列短片,您将掌握如何清洗腕表、为腕表上链等基本知识。

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大型飞行员减震装置腕表XPL

大型飞行员减震装置腕表XPL

大型飞行员减震装置腕表是IWC万国表首款采用SPRIN-g专利减震防护系统的腕表。该系统以一枚悬臂弹簧为核心,可保护机芯在冲压环境中不受重力所产生的影响。

大型飞行员减震装置腕表XPL

大型飞行员减震装置腕表是IWC万国表首款采用SPRIN-g专利减震防护系统的腕表。该系统以一枚悬臂弹簧为核心,可保护机芯在冲压环境中不受重力所产生的影响。

大型飞行员减震装置腕表XPL

飞行员不仅需要在极端条件下执行飞行任务,而且必须在四周环绕着锋利金属物体的狭窄驾驶舱中完成各项操作。因此,超凡坚固一直是IWC万国表飞行员腕表至关重要的性能要求之一。历经8年的工程专研,IWC万国表全新工程部门“IWC Experimental”现在已成功突破机械腕表机芯抗震防护领域的物理极限。 大型飞行员减震装置腕表XPL(型号 IW357201)是IWC万国表首款采用SPRIN-g专利减震防护系统的腕表。该系统以一枚悬臂弹簧为核心,可保护机芯在冲压环境中不受重力所产生的影响。作为机芯的缓冲装置,它可使机芯免受表壳影响,在掣停前保持运动状态,并以更为和缓的方式停止移动。弹簧的造型设计巧妙,应力沿着弹簧的长度和宽度均匀地分布。解决这一难题需要先进的仿真工具,同时经历艰苦的设计过程。另一关键因素则是选择先进材料——块体金属玻璃(BMG)。复杂的制造工艺赋予BMG非晶态结构,因此这种材料较传统金属更富有弹性。超轻钛金属表壳衬圈进一步减少减震装置必须承受的重量。腕表另一项创新亮点则是配有上链杆的表冠系统,它可使机芯自由悬浮,免受表壳所产生的位移干扰。 这款腕表搭载采用定制轻型结构的IWC万国表32115型自制机芯。部分组件由高科技铝合金制成,这种铝合金还广泛应用于航空航天领域,质感轻盈,性能坚硬。双向棘爪上链系统可提供120小时动力储备。 为使SPRIN-g减震防护系统在最真实的条件下进行测试,IWC万国表与英国剑桥大学卡文迪许实验室的Fracture & Shock Physics团队携手合作。科研人员使用激光测量方法和高速录像分析冲击对机芯的影响。在这些冲击试验中,处于减震防护系统中的机芯成功抵御加速度超过30,000 g的极端冲击力的影响。通常情况下,当飞行员不小心将腕表撞击驾驶舱内的硬物表面上时,加速度会在300到1000g之间。 整个腕表外观采用未来感十足的表面处理和细节装饰,醒目的表壳造型将大型飞行员腕表的经典造型设计提升至全新高度。表壳以Ceratanium®(瓷化钛金属)精制而成,该材料由IWC万国表全新研制,采用品牌专有钛合金打造。它如钛金属般轻盈坚固,亦如陶瓷般坚硬防刮。隐秘的黑色设计搭配黑色表盘,表镜涂覆高科技抗反射涂层,搭配饰有皮革嵌件的黑色橡胶表带。 由于生产工艺复杂,大型飞行员减震装置腕表XPL每年仅限量发行10枚。

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