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梅赛德斯-AMG

自2004年以来，IWC万国表与梅赛德斯-AMG始终保持着密切的合作伙伴关系，这使得双方成为腕表和汽车领域合作时间最长的两大品牌之一。两家公司对性能和设计有着共同的热情，并致力于在工程方面做到精益求精，深入细节一丝不苟。。

梅赛德斯AMG于1967年由Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher在德国的格罗萨斯帕赫（Grossaspach）创立，并提出极富远见的理念，不断将先进的赛车技术融入公路系列车辆之中。今天，它代表了梅赛德斯-奔驰的运动先锋，拥有众多车型，从紧凑的高性能车型到豪华跑车（例如AMG-GT系列），品类不一而足。每台发动机都在德国的阿法特巴赫由各自机械师本着“一人一机”的原则安装。目前，梅赛德斯-AMG正在推动公司转型，通过电气传动系统重塑驾驶性能的未来。

自2004年以来，IWC万国表与梅赛德斯-AMG始终保持着密切的合作伙伴关系，这使得双方成为腕表和汽车领域合作时间最长的两大品牌之一。两家公司对性能和设计有着共同的热情，并致力于在工程方面做到精益求精，深入细节一丝不苟。在合作过程中，IWC万国表与梅赛德斯AMG共同分享赛车中的多个精彩时刻，为客户留下许多难忘的回忆。IWC万国表推出几款灵感源自高性能工程设计的特别版腕表，采用陶瓷、5级钛金属或碳纤维等汽车工程材料打造。

2021年，IWC万国表推出首款以钛合金打造的飞行员计时腕表，梅赛德斯-AMG也藉此奠定了自身在IWC万国表飞行员系列中日久弥新的重要地位。这款腕表配备碳纤维表盘，由IWC万国表69385型自制机芯提供动力。IWC万国表首席执行官克里斯托弗·格莱恩格-海尔（Christoph Grainger-Herr)和梅赛德斯-AMG首席执行官Philipp Schiemer于在线访谈中共同揭幕这款计时腕表的神秘面纱。

IWC万国表和梅赛德斯-AMG分别选择马罗·恩格尔（Maro Engel）和大卫·库特哈德（David Coulthard）担任各自的品牌大使。

马罗·恩格尔（MARO ENGEL）

1985年8月27日，马罗·恩格尔在慕尼黑出生，16岁参加个人首届德国宝马方程式赛，就此开启职业比赛生涯，随后分别参加在德国和英国举办的F3锦标赛。在整个职业生涯中，他代表梅赛德斯-AMG连续5年征战德国房车锦标赛（DTM），在加盟文丘里车队后的2年中，出战国际汽联电动方程式锦标赛，并自2012年起，在GT3系列赛中，成功开启辉煌的职业生涯。马罗·恩格尔的成就包括：2016年在纽博格林的24小时耐力赛中夺得冠军，并分别在2014年和2015年澳门大奖赛/国际汽联GT世界杯中夺冠。2020年，他在纽博格林北环赛道驾驶着梅赛德斯- AMG GT黑色系列创造了新的圈速纪录。目前，他依然是梅赛德斯-AMG赛队的重要成员，驾驶的正是梅赛德斯-AMG GT3。2021年，他和队友在佛罗里达州举行的戴通纳24小时耐力赛中勇夺冠军。自2017年以来，他一直担任IWC万国表的官方品牌大使。

大卫·库特哈德（DAVID COULTHARD）

1971年3月27日，大卫·库特哈德出生在苏格兰的特怀纳姆（Twynholm），30多年来一直都是赛车界的领军人物。1989年，大卫·库特哈德在福特方程式赛中崭露头角；1991年，参加英国站F3锦标赛，经过一场恶战，为自己的F1成功之旅奠定坚实基础。1993年，他加入威廉姆斯车队，担任车队试车手，并在接下来的赛季中，升级为正式车手。从1994年到2008年，这位苏格兰车手共参加246次大奖赛，分别代表威廉姆斯、迈凯轮和红牛车队，赢得了13场比赛，并在2001赛季的车手总冠军中排名第二，仅次于迈克尔·舒马赫。2008年，大卫退出F1赛事，并于2010年至2012年期间转战德国房车大师赛。加盟梅赛德斯赛队的大卫·库特哈德成为与马罗·恩格尔（Maro Engel）并肩作战的队友。DTM AMG Mercedes C-Class Coupé是他驾驶的第一辆奔驰DTM车款，并在纽伦堡的诺里斯林站的比赛中斩获第五名的好成绩。除了作为成功的商人，大卫·库特哈德现在还是一名F1赛事记者和解说员，也是英国赛车手俱乐部（British Racing Drivers' Club）的主席。