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沙夫豪森IWC万国表

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    沙夫豪森IWC万国表

    沙夫豪森IWC万国表

       

        © Gruppe C GmbH

     

     

    梅赛德斯-AMG

     

    自2004年以来,IWC万国表与梅赛德斯-AMG始终保持着密切的合作伙伴关系,这使得双方成为腕表和汽车领域合作时间最长的两大品牌之一。两家公司对性能和设计有着共同的热情,并致力于在工程方面做到精益求精,深入细节一丝不苟。 。 

     

    梅赛德斯AMG于1967年由Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher在德国的格罗萨斯帕赫(Grossaspach)创立,并提出极富远见的理念,不断将先进的赛车技术融入公路系列车辆之中。今天,它代表了梅赛德斯-奔驰的运动先锋,拥有众多车型,从紧凑的高性能车型到豪华跑车(例如AMG-GT系列),品类不一而足。每台发动机都在德国的阿法特巴赫由各自机械师本着“一人一机”的原则安装。目前,梅赛德斯-AMG正在推动公司转型,通过电气传动系统重塑驾驶性能的未来。

     

    自2004年以来,IWC万国表与梅赛德斯-AMG始终保持着密切的合作伙伴关系,这使得双方成为腕表和汽车领域合作时间最长的两大品牌之一。两家公司对性能和设计有着共同的热情,并致力于在工程方面做到精益求精,深入细节一丝不苟。在合作过程中,IWC万国表与梅赛德斯AMG共同分享赛车中的多个精彩时刻,为客户留下许多难忘的回忆。IWC万国表推出几款灵感源自高性能工程设计的特别版腕表,采用陶瓷、5级钛金属或碳纤维等汽车工程材料打造。

     

    2021年,IWC万国表推出首款以钛合金打造的飞行员计时腕表,梅赛德斯-AMG也藉此奠定了自身在IWC万国表飞行员系列中日久弥新的重要地位。这款腕表配备碳纤维表盘,由IWC万国表69385型自制机芯提供动力。IWC万国表首席执行官克里斯托弗·格莱恩格-海尔(Christoph Grainger-Herr)和梅赛德斯-AMG首席执行官Philipp Schiemer于在线访谈中共同揭幕这款计时腕表的神秘面纱。

     

    IWC万国表和梅赛德斯-AMG分别选择马罗·恩格尔(Maro Engel)和大卫·库特哈德(David Coulthard)担任各自的品牌大使。


    © Gruppe C GmbH

    马罗·恩格尔(MARO ENGEL)

     

    1985年8月27日,马罗·恩格尔在慕尼黑出生,16岁参加个人首届德国宝马方程式赛,就此开启职业比赛生涯,随后分别参加在德国和英国举办的F3锦标赛。在整个职业生涯中,他代表梅赛德斯-AMG连续5年征战德国房车锦标赛(DTM),在加盟文丘里车队后的2年中,出战国际汽联电动方程式锦标赛,并自2012年起,在GT3系列赛中,成功开启辉煌的职业生涯。马罗·恩格尔的成就包括:2016年在纽博格林的24小时耐力赛中夺得冠军,并分别在2014年和2015年澳门大奖赛/国际汽联GT世界杯中夺冠。2020年,他在纽博格林北环赛道驾驶着梅赛德斯- AMG GT黑色系列创造了新的圈速纪录。目前,他依然是梅赛德斯-AMG赛队的重要成员,驾驶的正是梅赛德斯-AMG GT3。2021年,他和队友在佛罗里达州举行的戴通纳24小时耐力赛中勇夺冠军。自2017年以来,他一直担任IWC万国表的官方品牌大使。

    大卫·库特哈德(DAVID COULTHARD)

     

    1971年3月27日,大卫·库特哈德出生在苏格兰的特怀纳姆(Twynholm),30多年来一直都是赛车界的领军人物。1989年,大卫·库特哈德在福特方程式赛中崭露头角;1991年,参加英国站F3锦标赛,经过一场恶战,为自己的F1成功之旅奠定坚实基础。1993年,他加入威廉姆斯车队,担任车队试车手,并在接下来的赛季中,升级为正式车手。从1994年到2008年,这位苏格兰车手共参加246次大奖赛,分别代表威廉姆斯、迈凯轮和红牛车队,赢得了13场比赛,并在2001赛季的车手总冠军中排名第二,仅次于迈克尔·舒马赫。2008年,大卫退出F1赛事,并于2010年至2012年期间转战德国房车大师赛。加盟梅赛德斯赛队的大卫·库特哈德成为与马罗·恩格尔(Maro Engel)并肩作战的队友。DTM AMG Mercedes C-Class Coupé是他驾驶的第一辆奔驰DTM车款,并在纽伦堡的诺里斯林站的比赛中斩获第五名的好成绩。除了作为成功的商人,大卫·库特哈德现在还是一名F1赛事记者和解说员,也是英国赛车手俱乐部(British Racing Drivers' Club)的主席。



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